Наддністрянщина

Загальні

Наш мототур триває три повних дні / чотири ночівлі. Ми збираємось ввечері з Кам’янці-Подільському, селимось в готель та наступного ранку вирушаємо в тур. На третій день ввечері прибуваємо у Вінницю, селимось в готель та відпочиваємо. Наступного ранку роз’їжджаємось.

 

Тип мототуру: TRUE ADVENTURE

дороги: другорядний асфальт, грунтові дороги і стежки, кам’янисті підйоми і спуски, броди. Всі позашляхові ділянки придатні для їзди на адвенчер мотоциклі, але за наявності у райдера відповідних навичок.

мотоцикли: власні адвенчер або дуал-спорт мотоцикли з двигунами об'ємом від 300сс та запасом пального не менше 200 км. Обов'язкові вимоги: наявність кофрів / кріплень для багажа, захисні дуги / рамки, універсальні шини.

пасажири: мототур проводиться без пасажирів.

 

Режим їзди

Ми проїжджатимемо близько 200 км на день. Швидкість становитиме 100-120 км/год на асфальті і не вище 60 км/год на бездоріжжі.

 

Кількість учасників

Не більше 8.

 

Проживання

На початку і фініші туру ночуємо в готелях 3* (двомісні номери). За доплату можливе поселення в окремому номері. Протягом туру ночуємо в наметах або готелях / гестхаузах, які оплачуються додатково.

​

Харчування

Сніданки в готелях включені у вартість туру. Решта харчування оплачуються окремо. Кожному учаснику туру необхідно мати дводенний запас дегідрованої туристичної їжі.

 

Екіпіровка та спорядження

Кожний учасник мототуру повинен мати необхідну екіпіровку: шолом, куртка, штани, рукавички, боти, дощовик. Враховуючи ночівлю в наметах, обов'язкова наявність спорядження для кемпінгу: намет, спальник, каремат.

 

Повний список речей, необхідний для подорожі, ми надішлемо. Якщо чогось бракуватиме — допоможемо придбати за найкращими цінами.

 

Технічна допомога

Тур-лідер має з собою достатній набір інструментів та розхідних матеріалів для технічного обслуговування та базового ремонту мотоциклів. В разі форс-мажорних обставин, ми допомагаємо з евакуацією мотоциклів (за окрему плату).

​

Екскурсії та цікаві місця

Зубрівський віадук

Недобудований залізничний міст 1916 року через річку Смотрич. Висота пілонів — близько 30 м. Віадук був частиною міжнародного інфраструктурного проекту “Слов’янський шлях” та мав з’єднати порти Адріатичного моря із Санкт-Петербургом.

 

Бакота

Літописне місто на березі Дністра, затоплене внаслідок спорудження Дністровської ГЕС. Зараз — надзвичайно мальовнича затока Дністра з унікальним мікрокліматом.

​

Ушиця

Затоплене в 1980 році село. Відоме з 1144 року, в минулому — розвинене і добре укріплене містечко та столиця регіону. У зв'язку зі спорудженням Дністровської ГЕС селище перенесли на нове місце, за 5 км, у новозбудовану Стару Ушицю (з 1980 p).

 

Сокілець

Давнє містечко в каньйоні річки Ушиця, яке було виселене під час будівництва Дністровської ГЕС. Але не затоплене: інженери помилилися в розрахунках, завдяки чому частково збереглися історична частина села, старий цвинтар, міст через річку Ушиця.

 

Хребтіїв

Село на березі Дністра, мала батьківщина засновника Інституту електрозварювання Євгена Патона. В селі зберігся палац Михайла Патона, його рідного брата.

 

Калюс

Місто на березі Дністра, затоплене внаслідок спорудження Дністровської ГЕС. На рівні з Бакотою і Ушицею, згадується в літописах з XII ст. Було важливим торговельним центром, до 1917 року в Калюсі мешкало більше 5000 жителів.

 

Kalyus Winery

Сімейна виноробня, розташована в урочищі Калюс. Перше вино з власного винограду було розлите в 2015 році. Тут виготовляють вино із сортів Каберне, Шардоне, Семільйон, Зайбер та ін.

 

Муровані Курилівці

Давнє подільське містечко, розташоване на річці Жван. Відоме з 1453 року, має неокласичний палац родини Комарів, залишки замку Чурилів.